Ložisková technologie v nákladních vozech

Najděte to správné ložisko pro každou instalační polohu a požadavek

Tření, opotřebení, vibrace, vlhkost a nečistoty představují jen některé z rozmanité řady požadavků, které je nutné vzít v potaz při volbě toho správného ložiska v komerčních vozidlech. Od dodávek až po kloubové nákladní vozy, od popelářských vozů po přívěsy – požadavky se mohou velmi různit. Na příkladu nákladního vozu s přívěsem vám ukážeme ložiskové materiály, které jsou nejvhodnější pro různé instalační body, a také, co vše je potřeba vzít při jejich volbě v potaz.

Nákladní vůz s instalačními polohami pro ložiska

Exteriér a podvozek

Interiér a prostor motoru

Mechanismus řízení

Doplňující informace

Řadící páka

Doplňující informace

Převodovka

Doplňující informace

Nastavení sedadla v kabině řidiče

Doplňující informace

Opěrka hlavy

Doplňující informace

Exteriér a podvozek

Vyklápěcí mechanismus pro bezpečný náklon kabiny

Kluzná ložiska zabudovaná do naklápěcího mechanismu musí zvládat vysoká hranová zatížení, a to i dlouhodobě.

Vzhledem k tomu, že vlhkost a částice mohou snadno proniknout do oblasti za mřížkou radiátoru, musejí být produkty odolné také vůči korozi a nečistotám.

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210

Kluzná ložiska vyrobená z polymerového materiálu iglidur P210 jsou mimořádně vhodná jako výklopná ložiska pro kabinu řidiče nákladního vozu díky vysoké odolnosti proti opotřebení a nízkým koeficientům tření.

Prakticky vůbec neabsorbují vlhkost, dobře snášejí nečistoty a prach a jsou odolná proti otřesům a nárazům, ale také proti trvalému hranovému tlaku.

Ložisko ve vyklápěči: Extrémně odolné a robustní

Hmotnost působící na teleskopické válce popelářských vozů často namáhá ložiskové body. Stejně jako u mnoha otočných bodů v komerčních vozidlech zde působí vysoké síly v důsledku hranového tlaku.

Při volbě ložiskové technologie je nutné vzít v potaz vysokou akumulaci nečistot a prachu – v neposlední řadě kvůli blízkosti k sypkému materiálu přepravovanému ve žlabu.

Vhodný materiál ložiska: iglidur G

Díky velmi dobrým specifikacím z hlediska tření a vysoké odolnosti proti opotřebení jsou kluzná ložiska vyrobená z materiálu iglidur G vysoce vhodná pro instalaci v popelářských vozech.

Nečistoty a zvířený prach nemají na ložiskové body vliv. A jelikož levná ložiska obsahují zabudovaná pevná maziva, nevyžadují mazání.

Nastavení vnějších zrcátek: tiché a s tlumením vibrací

Některé z nemnoha ložiskových bodů, které se nevyznačují vysokým hranovým zatížením, se nacházejí v bočních zrcátkách. Ve středu pozornosti se ocitají jiné aspekty, například snadná instalace a naprostá absence údržby.

Aby se řidič mohl plně soustředit na řízení, nesmějí zároveň ložiska vydávat žádný hluk a zejména produkovat žádné vibrace.

Vhodný materiál ložiska: iglidur J a P

Tlumení vibrací a předcházení hluku: Ložiska vyrobená z materiálů iglidur J a P jsou vhodná pro nastavení vnějších zrcátek.

Díky suchým mazivům nevyžadují žádnou údržbu, jsou odolná vůči nečistotám a médiím a nabízejí plnou funkčnost i při teplotách od -40 °C do +80 °C.

Espaňoletový zámek: Zámek dveří bez vůle

Na rozdíl od mnoha jiných instalačních poloh v komerčních vozidlech musejí kluzná ložiska zabudovaná do zámku dveří fungovat bez vůle.

Další požadavky na ložiskové body espaňoletového zámku však již překvapivé nejsou: Podmínky vnějšího prostředí vyžadují kromě jiného nepřítomnost koroze a vysokou odolnost proti nečistotám.

Vhodný materiál ložiska: iglidur G/P/P210

Tři materiály jsou mimořádně vhodné pro robustní provedení ložiska bez vůle odolného proti povětrnostním vlivům: iglidur G, iglidur P a iglidur P210.

Všechny mají stejné vlastnosti: při kontaktu nekorodují a fungují zcela bez nutnosti mazání a údržby. Další výhoda: Nízká hmotnost a nízké náklady.

Závěsy dveří: Hladký pohyb

Vzhledem k tomu, že se dveře a postranní panely nacházejí na vnější straně komerčních vozidel, jsou vystaveny vnějším vlivům, jako jsou chlad, vlhkost nebo nečistoty.

Závěsy, a zejména jejich ložiska, musejí zároveň trvale zvládat vysoká statická zatížení.

Vhodný materiál ložiska: iglidur G

Jakožto všestranný materiál je iglidur G vhodný například do otočných bodů dveří v komerčních vozidlech. Jeho použití se doporučuje právě kvůli dobrým koeficientům tření. Trvanlivá ložiska jsou však odolná také proti hranovému tlaku, takže zatížení přesahující 60 N/mm² nepředstavují žádný problém.

Kromě toho byla vyvinuta pro použití v drsných povětrnostních podmínkách v kombinaci s nečistotami a prachem, takže obstojí i při použití ve venkovních prostorech.

Postranní plachty: Tiché a s tlumením vibrací

Vzhledem k tomu, že síly podílející se na pohybu postranních plachet nákladních vozů jsou mimořádně nízké, hrají při výběru správného kluzného ložiska významnou roli spíše jiné faktory, jako jsou například nízké koeficienty tření nebo vysoká odolnost proti médiím.

Další důležitá informace: Aby byl zajištěn co nejhladší a nejsnazší pohyb při odtahování plachty, musejí být ložiska ve vlečkách schopna pohybu i při nízkých hnacích silách.

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210

iglidur P210 je materiál, který je mimořádně populární ve výkyvných a valivých aplikacích, a i zde prokazuje nadprůměrnou odolnost.

Vodicí váleček vyrobený z tohoto materiálu dosahuje dobrých koeficientů tření a opotřebení, a zároveň se vyznačuje nízkou absorpcí vlhkosti ve vozíku.

Upevnění kabiny: Pevnost hydraulických tlumičů nárazů

Použití oleje klade vysoké nároky na odolnost proti médiím u součástí, které se nacházejí v blízkosti hydraulických tlumičů nárazů.

V této oblasti dochází i k silnějším vibracím, které je nutné absorbovat například ložiskovými body.

Vhodný materiál ložiska: iglidur H4

Vzhledem ke svým specifikacím z hlediska tlumení vibrací a vysoké odolnosti vůči médiím, jako jsou olej, brzdové kapaliny či paliva, se kluzná ložiska iglidur H4 doporučují pro použití v tlumičích nárazů komerčních vozidel.

Kromě toho tlumí vibrace a vyznačují se nízkým statickým třením.

Zvedací plošina: Bezpečné použití i při vysokém hranovém zatížení

Tato aplikace vyžaduje velmi robustní ložiska navržená pro vysoká hranová zatížení, která si musí bez jakýchkoli problémů poradit i s kontejnery a těžkými náklady.

Ložisko zvedací plošiny si musí poradit s akumulací nečistot v odkrytých bodech, ale také s vlhkostí.

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210/Q/Q2

Tři materiály – iglidur P210, iglidur Q a iglidur Q2 – jsou mimořádně vhodné pro ložisko zvedací plošiny.

Velmi vysoká zatížení působící na zvedací plošinu jsou absorbována ložisky díky extrémně vysoké odolnosti vůči hranovému tlaku, otřesům a nárazům.

Ložisko čepu nápravy: Odolné proti nečistotám, opotřebení a vibracím

Jeden instalační bod, na kterém spočívá téměř celá hmotnost nákladního vozu, je čep nápravy. Volba správného ložiska je zde mimořádně důležitá.

Vysoká odolnost vůči hranovým zatížením, nečistotám, vibracím a působení maziv a oleje je mezi hlavními požadavky.

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210/Z/Q2

Není překvapivé, že materiály, které se obecně vyznačují nízkou absorpcí kapalin, se osvědčily v ložisku čepu nápravy. Voda, olej, palivo nebo brzdová kapalina tedy ložiskovým bodům nijak neublíží.

Avšak fyzická odolnost vůči vysokým hranovým zatížením a silným vibracím je neméně důležitá: iglidur P210, iglidur Z a iglidur Q2 jsou materiály speciálně navržené pro tyto dva požadavky, a tudíž se primárně používají v ložisku čepu nápravy.

Přední spoiler: Odolnost proti korozi a solím

Jedním z mála míst na nákladním voze, kde se nepoužívají žádná kluzná ložiska pro pohyb, je polohovatelný přední spoiler. Pokud je k dispozici, lze jej během jízdy sklopit a zabránit tak tomu, aby nežádoucí turbulence působily na podvozek.

Této aerodynamické výhody lze dosáhnout vodicími šrouby, které musí být odolné proti postřiku, slané vodě a korozi.

Vhodné produkty: matice vodicích šroubů dryspin a vodicí šrouby

Pro polohovatelný přední spoiler jsou k dispozici matice vodicího šroubu vyrobené z materiálu iglidur J spolu s vodicími šrouby s vysokým stoupáním dryspin.

Jejich výhodou jsou vynikající vlastnosti nouzového chodu díky integrovaným pevným mazivům v plastové matici iglidur® J, která zcela eliminují nutnost údržby nebo mazání.

Deflektory větru a boční křídla: Vysoká pevnost v tlaku

Malé, ale aerodynamicky významné deflektory větru jsou primárně vystaveny silám větru a hromadícím se nečistotám.

Kromě toho mají vliv na volbu vhodné ložiskové technologie také externí povětrnostní vlivy jako vlhkost.

Vhodná ložiska: iglidur P/P210, kloubové hlavy igubal

Bezúdržbová a lehká kluzná ložiska iglidur vyrobená z materiálů P a P210 jsou vhodná pro použití v zadních deflektorech větru přímo nad kabinou řidiče.

Pokud má nákladní vůz také speciální boční křídla v zadní části zvedací plošiny, lze použít kloubové hlavy igubal.

Zavěšení listové pružiny: Odolné proti nečistotám a nízkým teplotám

Díky vysokému tření, ke kterému dochází v oblasti listových pružin, musí četné ložiskové body dokázat absorbovat vysoká zatížení.

Žádoucí je zde rovněž malá vůle a nízké statické tření, avšak ložiska musejí bez jakýchkoli problémů zvládat také vysoká hranová zatížení.

Vhodná ložiska: iglidur P210/Q/G, klouby spojů igubal

V zavěšení listové pružiny se používá několik ložisek a kloubů spojů. V tomto bodě lze dobře použít zejména kluzná ložiska vyrobená z materiálů iglidur P210, iglidur Q a iglidur G, a to díky jejich vysoké kapacitě zatížení a odolnosti proti nečistotám a korozi.

Klouby spojů z produktové řady igubal odolávají vysokým silám a trhavým a náhlým pohybům v zavěšení.

Interiér a prostor motoru

Ložisko řídicí tyče: Cenově výhodné a s nízkým třením

Systémy řízení musejí v první řadě umožňovat provoz bez nutnosti mazání, vůle a hluku. Volba ložiska je proto nanejvýš důležitá.

Kromě toho dochází během jízdy k nárazům a otřesům, které mohou mít v nejhorším případě vliv na vyšší opotřebení ložiskových bodů.

Vhodný materiál ložiska: iglidur J

Díky optimalizovaným specifikacím z hlediska tření jsou ložiska iglidur J ideální pro použití v systémech řízení, včetně komerčních vozidel.

Kromě toho jsou velmi dobře absorbovány otřesy a nárazy, v důsledku čehož zůstává opotřebení velmi nízké. Tato vlastnost má pozitivní vliv také na životnost ložiskových bodů.

Řadící páka: Lehké a tiché ložisko

Pokud jde o řadící páku, jsou požadavky na pohyblivé prvky ihned zřejmé: Vyžadován je hladký pohyb a velmi tiché nastavení řadící páky.

Zásadní jsou také otázky ekonomičnosti, např. vestavěná ložiska musí fungovat bez jakýchkoli problémů a hlavně bez údržby.

Vhodný materiál ložiska: iglidur J

Pro použití v řadící páce se doporučují ložiska vyrobená z materiálu iglidur J. Otřesy a nárazy jsou absorbovány a díky pevným mazivům zabudovaným v materiálu není zapotřebí provádět údržbu.

Kluzná ložiska vyrobená z materiálu iglidur J zároveň umožňují dosahovat dlouhé životnosti díky vysoké odolnosti proti opotřebení.

Převodovka: Tichá náhrada za kov

Spoje kloubů v převodovce musejí mít dostatečné specifikace z hlediska tlumení vibrací a také vysokou pevnost kvůli vibracím.

Zároveň je zde vyžadována vysoká odolnost proti médiím, jelikož olej a maziva se zde mohou vyskytovat častěji než jinde.

Vhodné produkty: klouby spojů igubal

Dvojité klouby a klouby spojů ze série igubal představují perfektní náhradu za kovová ložiska. Výhoda pro vás: Jsou levnější, nevyžadují mazání a jsou tudíž bezúdržbová a zároveň lehčí než běžné klouby spojů.

Vzhledem ke svým specifikacím týkajícím se odolnosti proti opotřebení a tlumení vibrací se používají mimo jiné v automobilovém průmyslu, zemědělských strojích nebo v oblasti stavby strojů.

Nastavení sedadla v kabině řidiče: Bezhlučné ložisko

Nastavení sedadel řidiče a spolujezdce je rozmanitější, než by se na první pohled mohlo zdát: Výška sedadla, opěrka zad, opěrka na nohy, loketní opěrka atd.

Často se zde používají „clips“ kloubová ložiska, která umožňují kompenzaci tolerance a odolají i vysokým zatížením.

Vhodný materiál ložiska: iglidur M250 MDM

Jako bezhlučné ložisko v kloubech systémů sedadel lze použít „clips“ kloubové ložisko vyrobené z materiálu iglidur M250 MDM.

Ložiska umožňující e-coating si poradí s vysokým statickým zatížením až 120 MPa.

Opěrka hlavy: Ergonomické vlastnosti a tichý provoz

Když hovoříme o lineárním nastavení systémů sedadel, jde nám často hlavně o nastavení délky opěrky hlavy.

Naše vlastní zkušenost nám již ukázala, že hladký pohyb a snadné nastavení na požadovanou výšku jsou rozhodující. Ostatní faktory zahrnují korozivzdornost a odolnost vůči nečistotám.

Vhodný produkt: lineární kluzná ložiska drylin W

Lineární kluzná ložiska drylin W obsahují vestavěné vložky iglidur, které jim umožňují využít výhod „vytrvalostního“ materiálu. Fungují bez údržby a mazání a umožňují uživateli provádět hladké pohyby.

Díky vlastnostem materiálu iglidur z hlediska tření je nastavení prakticky neslyšné.

Online veletrh a předváděcí akce

Virtuální veletržní stánek pro automobilový průmysl

Virtuální stánek

Nechali jste si utéct poslední automobilový veletrh? Máme pro vás řešení.
Navštivte náš veletržní stánek v Kolíně nad Rýnem zaměřený na automobilový průmysl z pohodlí vaší kanceláře.

Prohlédněte si veletržní stánek online nyní

Předváděcí akce u vás na místě

Nedostanete se na veletrh? Žádný problém, přijedeme za vámi s naším předváděcím vozem. A s sebou vezmeme produkty, které by se hodily pro vaši aplikaci, abyste si je mohli prohlédnout pěkně zblízka.

Sjednejte si schůzku ještě dnes

Vyberte místo pro doručení

Ložisková technologie v nákladních vozech

Najděte to správné ložisko pro každou instalační polohu a požadavek

Exteriér a podvozek

Vyklápěcí zařízení v kabině řidiče

Vyklápěč / teleskopický válec

Nastavení vnějších zrcátek

Espaňoletový zámek nákladového prostoru

Závěsy dveří a bočních stěn

Postranní plachty

Tlumení nárazů v kabině řidiče

Zvedací plošina

Čep nápravy

Přední spoiler

Deflektor větru

Boční křídla pro lepší aerodynamiku

Zavěšení listové pružiny

Interiér a prostor motoru

Mechanismus řízení

Řadící páka

Převodovka

Nastavení sedadla v kabině řidiče

Opěrka hlavy

Exteriér a podvozek

Vyklápěcí mechanismus pro bezpečný náklon kabiny

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210

Ložisko ve vyklápěči: Extrémně odolné a robustní

Vhodný materiál ložiska: iglidur G

Nastavení vnějších zrcátek: tiché a s tlumením vibrací

Vhodný materiál ložiska: iglidur J a P

Espaňoletový zámek: Zámek dveří bez vůle

Vhodný materiál ložiska: iglidur G/P/P210

Závěsy dveří: Hladký pohyb

Vhodný materiál ložiska: iglidur G

Postranní plachty: Tiché a s tlumením vibrací

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210

Upevnění kabiny: Pevnost hydraulických tlumičů nárazů

Vhodný materiál ložiska: iglidur H4

Zvedací plošina: Bezpečné použití i při vysokém hranovém zatížení

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210/Q/Q2

Ložisko čepu nápravy: Odolné proti nečistotám, opotřebení a vibracím

Vhodný materiál ložiska: iglidur P210/Z/Q2

Přední spoiler: Odolnost proti korozi a solím

Vhodné produkty: matice vodicích šroubů dryspin a vodicí šrouby

Deflektory větru a boční křídla: Vysoká pevnost v tlaku

Vhodná ložiska: iglidur P/P210, kloubové hlavy igubal

Zavěšení listové pružiny: Odolné proti nečistotám a nízkým teplotám

Vhodná ložiska: iglidur P210/Q/G, klouby spojů igubal

Interiér a prostor motoru

Ložisko řídicí tyče: Cenově výhodné a s nízkým třením

Vhodný materiál ložiska: iglidur J

Řadící páka: Lehké a tiché ložisko

Vhodný materiál ložiska: iglidur J

Převodovka: Tichá náhrada za kov

Vhodné produkty: klouby spojů igubal

Nastavení sedadla v kabině řidiče: Bezhlučné ložisko

Vhodný materiál ložiska: iglidur M250 MDM

Opěrka hlavy: Ergonomické vlastnosti a tichý provoz

Vhodný produkt: lineární kluzná ložiska drylin W

Online veletrh a předváděcí akce

Virtuální stánek

Předváděcí akce u vás na místě

Země/Region

Nastavení jazyka

Page not found

Nákupní košík

Nákupní košík