k otevírání a zavírání dveří se používají šroubové systémy se suchým závitem. Díky maticím olověných šroubů ze samomazných vysoce výkonných polymerů odpadá nutnost dodatečného mazání, a tím se snižují náklady na údržbu a čištění. k pohonu systémů olověných šroubů se používají krokové motory igus. Mikroelektrické řetězy E2, kabely chainflex a systémy olověných šroubů dryspin se používají také v posuvném schůdku pod dveřmi, protože je lze bez problémů používat ve špíně, silniční soli a dešti. Olověné šrouby dryspin s vysokou šroubovicí fungují i při -40° a při velkém zatížení nečistotami.
Kromě vstupních dveří pro cestující v tramvajích, regionálních a rychlíkových vlacích jsou komponenty igus vybaveny také dveře do kabiny řidiče, strojovny a nouzové dveře. I když nejsou tak frekventované, musí vždy bezpečně fungovat. Ve dveřích kabiny řidiče a strojovny se mimo jiné používají kluzná ložiska a axiální podložky. Bezchybná funkce je důležitá zejména u skládacích nouzových dveří. I zde se používají kluzná ložiska iglidur, aby se zabránilo dodatečnému mazání nebo dokonce nedostatečnému mazání.