Dveře nabízejí pouze omezený instalační prostor, a proto dochází k silnému ohýbání kabelů a tím pádem i k rychlému opotřebení. Aby se tomu zabránilo, používají se kabely chainflex s pláštěm TPE a žílou ze speciální slitiny. Tyto extrémně robustní kabely byly vyvinuty speciálně pro extrémně malé poloměry ohybu a kroutivé pohyby a vztahuje se na ně 36měsíční záruka.
Aby byla zajištěna optimální ochrana kabelů i při nepřetržitém otvírání a zavírání dveří, používají se energetické řetězy E2 micro e-chain . Díky modulárnímu systému je lze přizpůsobit podle aplikace a jsou vhodné i pro ty nejmenší instalační prostory. Speciální konstrukce kabelového systému umožňuje velmi lehké a tiché pohyby. Energetický řetěz e-chain ve spojení s kabely chainflex představují velmi robustní kombinaci.
Systémy vodicího šroubu dryspin se používají k otevírání a zavírání dveří. Samomazné matice vodicího šroubu z vysoce výkonných polymerů eliminují potřebu dalšího mazání a snižují nároky na údržbu a čištění. Krokové motory igus se používají jako pohony pro systémy vodicího šroubu. Energetické řetězy E2 micro e-chain, kabely chainflex a systémy vodicího šroubu dryspin se používají také u vysouvacího schůdku pod dveřmi, protože je lze bez problémů používat i za přítomnosti nečistot, posypové soli a deště. Funkčnost vodicích šroubů s vysokým stoupáním dryspin je zaručena i při teplotě -40 °C a extrémním znečištění.
Kromě vstupních dveří v tramvajích jsou součástmi igus vybaveny také regionální a expresní vlaky, dveře v kabinách řidičů, strojovny a nouzové východy. Ačkoli nejsou příliš frekventované, jejich funkčnost musí být zaručena po celou dobu. Ve dveřích kabin řidičů a strojoven se mimo jiné používají kluzná ložiska a axiální kluzné podložky. U sklápěcích dveří je bezvadná funkčnost obzvláště důležitá. I zde se používají kluzná ložiska iglidur, aby se zabránilo dalšímu nebo dokonce nepřiměřenému mazání.
Pondelí až pátek od 7:00 do 20:00.Sobota od 8:00 do 12:00.
24h