Mimořádně odolná kluzná ložiska v kolejovém vozidle

Profil

Oblast použití: Ložiska kyvných náprav a tažné nápravy pásového vozidla
Průmysl: Užitková vozidla, stavební stroje
Požadavekzákazníka: Bezporuchové ložisko, na které nemá vliv bláto, kal a močál
Řešení od společnosti igus®: kluzné ložisko igutex ® TX1.

Za tuto aplikaci s kluznými ložisky igus® získala společnost Kässbohrer Geländefahrzeug AG v roce 2021 zlatého manžela®.

Přeprava vrtných přídavných zařízení, jeřábů, zvedacích plošin nebo lopatových rýpadel v náročném terénu: To je úkol pásového vozidla PowerBully od společnosti Kässbohrer Geländefahrzeug AG z Laupheimu. Všechny komponenty musí být naprosto spolehlivé a musí přežít jízdu bahnem, bahnem a močály. Poruchy jsou vyloučené, protože nejbližší silnice je často kilometry daleko.

To platí i pro kluzná ložiska v podvozku. Navzdory propracovaným těsněním se ne vždy podaří udržet nečistoty mimo ložisková místa. Pokud se ložiska zaseknou, může v nejhorším případě dojít k opotřebení řetězu. Aby tomu výrobci vozidel zabránili, spoléhají na kluzná ložisková pouzdra igutex® TX1 na čtyřech kyvných nápravách a na napínací nápravě. igus® vyrobil a otestoval pouzdra v nebývalých rozměrech speciálně pro společnost Kässbohrer Geländefahrzeug AG.

Při hledání správného materiálu
"Vzhledem k pozitivním zkušenostem s ložisky igus® v jiných projektech jsem v květnu 2020 kontaktoval Reinera Nussera ze společnosti igus®," připomíná Marius Holder. "Poté jsme provedli zkušební test se třemi různými materiály igus®, stejně jako s kovovým ložiskem a předchozím obráběným konkurenčním ložiskem a provedli dlouhodobý test v reálných podmínkách na hřídeli Kässbohrer," vysvětluje Reiner Nusser, technický poradce prodeje společnosti igus® GmbH.

"Ukázalo se, že igutex® TX1 je ideálním materiálem pro použití v PowerBully." Testy byly provedeny ve vlastní laboratoři igus® o rozloze 3 800 m2 v Kolíně nad Rýnem na standardních těžkých otočných zkušebních stolicích. Pro stanovení rychlosti opotřebení byla pomocí mikrometru ve směru síly změřena tloušťka stěny ložiska před a po testu. Test ukázal, že TX1 má osmkrát delší životnost než předchozí kluzné ložisko. V číslech: Soustružené plastové ložisko má nejvyšší míru opotřebení za sucha s cca 832 µm/km, nejnižší iglidur® Q2 s cca 73,5 µm/km. V mazaném stavu vykazuje nejvyšší míru opotřebení kovové ložisko (cca 199 µm/km), nejnižší igutex® TX1 (cca 70 µm/km).

Terénní vozidlo s kluznými ložisky iglidur

Poradenské služby

Rád zodpovím vaše otázky osobne

Hennlich s.r.o. +421 2 50202506 Napsat e-mail

Preprava a konzultace

Osobne:

Pondelí až pátek od 7:00 do 20:00.
Sobota od 8:00 do 12:00.

Online:
24h