Energetické řetězce pro pracovní portály ve výrobě velkých lodí

V kompaktní loděnici v Papenburgu, kde se staví především luxusní linkové lodě a výletní lodě vyšší třídy, se používá obrovský jeřábový systém o délce téměř 200 metrů. Tento systém se skládá z osmi jednotlivých jeřábů zapojených do série, z nichž každý se může pohybovat po úseku podélné dráhy dlouhém přibližně 75 metrů. Každý jeřábový most je vybaven šesti otočnými rameny, která zajišťují technologii svařování na ručních pracovištích. Na každém z těchto pracovních portálů jsou k dispozici svařovací jednotky, které jsou vybaveny podavačem svařovacího drátu, přívodem médií s příslušnými svařovacími plyny a také stlačeným vzduchem a odsáváním.
Aby bylo možné zajistit stálý přísun těchto médií, musel být kabelový a energetický řetězec schopen zvládnout obzvláště náročné podmínky prostředí v ocelových konstrukcích: probíhá zde svařování a broušení, systémy pro přívod energie jsou vystaveny prachu a nečistotám a často létají jiskry. Kromě toho musela být navzdory flexibilitě, a tedy neustálému pohybu pracovních portálů, zaručena bezpečnost hadice s citlivými médii.

Na podélné a příčné ose "megajeřábu" se používají systémy napájení energiísystému E4/4, které dodávají média do vypalovacích a svařovacích systémů. Ty byly dodány se snadno instalovatelnými hliníkovými žlaby pro bezpečné vedení energetického řetězce na dlouhé dráhy. "Požadavkem zde bylo poskytnout různým hadicím určitý prostor pro pohyb. To proto, že jsou pod tlakem a mohou se měnit. Zkracují se nebo rozšiřují," vysvětluje Dirk Wobken. "Přesto musí být umístěny co nejpřesněji a mohou být ohýbány nebo stáčeny pouze v rámci určitého poloměru ohybu definovaného energetickým řetězcem." Speciální vnitřní dělící prvky řetězů "E4/4" také zajišťují, že hadice jsou uloženy přehledně. Mohou se vždy volně pohybovat v podélném směru a v poloměru nepůsobí na systém energetického řetězu žádnou tahovou silou. Délka pojezdu podélné osy je 75 metrů. Pro uspořádání pracovních portálů na osmi překrývajících se pojezdových drahách se energetické řetězy pohybují částečně paralelně a částečně reverzně po dvou vedle sebe vedených kolejích v hliníkových žlabech. Heinrich Kampen, generální ředitel společnosti Siempelkamp Krantechnik GmbH: "Mimořádně kompaktní uspořádání osmi energetických systémů zde bylo důležité pro zajištění dokonalého zásobování všech osmi svařovacích portálů."

Na příčné ose jsou systémy energetických řetězů vybaveny také speciálními kabely s vysokou odolností proti ohybu "chainflex®" od společnosti igus ®, které slouží k přenosu napájení a řídicích signálů. Jedná se o speciální ovládací a motorové kabely pro energetické řetězy, které dosahují vysoké životnosti v dynamickém nepřetržitém provozu. Důvodem je skutečnost, že ocelové konstrukce představují obzvláště náročné prostředí. Jak plastový energetický řetěz, tak kabely jsou vystaveny náročným vnějším podmínkám: probíhá svařování a broušení, energetické systémy jsou vystaveny prachu a nečistotám a často létají jiskry.
Kromě drsných podmínek prostředí a možnosti prostorově velmi úsporné integrace systému do konstrukce jeřábu existoval ještě jeden důvod, proč se již v počáteční fázi rozhodnout pro řešení energetického řetězu: omezení poloměru hadice s citlivým médiem definovaným řetězem. Navíc se tento systém již mnoho let osvědčuje v podobně náročných aplikacích u společnosti Meyer Werft. "Jedná se o optimální řešení pro vysoké požadavky, které zde panují," potvrzuje Heinrich Kampen ze společnosti Siempelkamp Krantechnik.

odborník na energetické řetězce igus® poskytoval intenzivní poradenství v loděnici Meyer Werft a ve společnosti Siempelkamp Krantechnik. Energetický řetěz se speciálními kabely "chainflex®" a hliníkovými vodicími žlaby byl na místě přesně přizpůsoben požadavkům. Následná montáž systému energetického řetězu za pevně stanovenou cenu byla doplňkovou službou, kterou poskytla společnost igus®. "Pro instalaci jsme měli velmi krátký časový prostor," uvádí Dirk Wobken. "Vzhledem k tomu, že pracujeme s hořlavými plyny, musely být pracovní portály schváleny z hlediska plynové technologie, takže jsme měli na instalaci systémů energetických řetězců na osmi portálech pouze dva týdny. Vše však proběhlo hladce."