Zlatá cena manus – pásové vozidlo

Hledání toho pravého materiálu

„Pozitivní zkušenosti s kluznými ložisky igus v ostatních projektech mě vedly k rozhodnutí oslovit v květnu 2020 Reinera Nussera ze společnosti igus,“ říká Marius Holder. „Připravili jsme počáteční test se třemi různými materiály igus, kovovým ložiskem a dříve používaným soustruženým ložiskem konkurence. Provedli jsme dlouhodobý test v reálných podmínkách na hřídeli společnosti Kässbohrer,“ vysvětluje Nusser, technický prodejní konzultant společnosti igus GmbH.

„igutex TX1 nám vyšel jako optimální materiál pro použití ve stroji PowerBully.“ Testy byly prováděny na standardních zkušebních otočných zařízeních pro náročný provoz v naší vlastní laboratoři igus na ploše 3 800 metrů čtverečních v Kolíně nad Rýnem. Aby bylo možné stanovit rychlost opotřebení, změřili zaměstnanci igus pomocí vnějšího mikrometru před testem a po něm vnitřní průměr ložiska. Test ukázal, že TX1 dosahuje až osmkrát delší provozní životnosti oproti předchozímu kluznému ložisku. Soustružené plastové ložisko dosahuje nejvyšší rychlosti opotřebení v suchých podmínkách, cca 832 µm/km, zatímco iglidur Q2 dosahuje nejnižší rychlosti opotřebení, cca 73,5 µm/km. V případě mazání vykazuje kovové ložisko nejvyšší rychlost opotřebení (cca 199 µm/km), zatímco igutex TX1 nejnižší (cca 70 µm/km).