Ložiska v mýdlové stanici pneumatik odolávají rozpouštědlům a louhům po mnoho let.

Profil

• Co bylo potřeba: Bezmazné přírubové ložisko pro montážní linku pneumatik.
• Výrobní proces: Soustružení z tyčového materiálu
• Požadavky: Požadavky: trvanlivé, odolné vůči vodě a rozpouštědlům.
• Odvětví: Výroba, zpracování adistribuce pneumatik: Výroba pneumatik,
• myčky autŘešení: sférická koule iglidur® W300, pouzdro z igumidu® G.
• Úspěch pro zákazníka: úspora 2 440 EUR na nákladech na opravy, úspora 8 400 EUR díky zabránění odstávkám stroje, úspora nákladů na údržbu.

Dvě plně automatické montážní linky společnosti MC Syncro Supply GmbH nasadí pneumatiku na ráfek v průměru za přibližně 7,5 sekundy. Linky běžně pracují 5 dní v týdnu ve třísměnném provozu, což odpovídá přibližně 120 hodinám týdně. Na takzvané mydlovací stanici se zevnitř určí průměr pneumatiky a vnitřní patka pneumatiky se pomocí kartáčů navlhčí mýdlem. To shora stéká do kartáčů a přebytečné mýdlo odtéká žlábkem zpět do zásobníku. Pneumatika je dopravována do stanice mýdla a zpět pomocí ozubených řemenů umístěných na dvou mosazných hřídelích.

Obě linie montáže pneumatik vykazovaly různé defekty, které lze přičíst opotřebení. Bylo proto třeba rychlých řešení. První stroj měl výše popsané poškození. Ložiska byla zrezivělá a hřídele v ložiskovém uložení již byly vyjeté. Protože ložiskové uložení bylo vyjeté, byla na vnitřní část hřídelí vložena čtyřdírková přírubová ložiska iglidur ®. Díky tomu nebylo nutné vkládat nové hřídele.

U druhého stroje ještě nedošlo k poškození ložisek, ale blížilo se k němu. Aby se tomu zabránilo, dodala společnost igus® jeden metr tyčového materiálu iglidur®. Ten byl použit k opětovnému soustružení ložisek a nahrazení kovových ložisek novými polotovary. Úspora nákladů na opravy, náhradní díly, údržbu a eliminaci odstávek stroje nyní činí několik tisíc eur ročně.