drylin® N - Konstrukční pravidla

Schematický graf možností plovoucího ložiska

LLZ	Plovoucí ložisko ve směru z
LLY	Plovoucí ložisko ve směru y
LLYZ	Plovoucí ložisko ve směru yz

Plovoucí ložisko pro vodicí systém

V aplikaci se dvěma rovnoběžnými vodicími systémy musí být jedna strana konstruována jako plovoucí ložisko. Pro každé instalační umístění, ať vodorovné, svislé nebo boční, existuje vhodné řešení s pevným či plovoucím ložiskem. Tato instalační metoda zabraňuje pomalosti a zaklínění vedení odchylkami rovnoběžnosti mezi vedeními. Plovoucí ložisko lze provést řízeným rozšířením vůle ve směru odhadované chyby rovnoběžnosti. Tudíž na jedné straně vzniká přídavný stupeň volnosti.

Během instalace se ujistěte, že plovoucí ložisko má stejnou vůli na obou stranách. V návrzích předložených v jednotlivých částech systému si můžete prohlédnout námi doporučovanou verzi systému pevné/plovoucí ložisko. Upevňovací povrchy kolejnic a vozíků by měly být dostatečně rovné (např. obrobené), aby se předešlo kroucení systému. Menší nerovnosti upevňovacího povrchu lze do určité míry vyrovnat plovoucím ložiskem.

Výstředné síly

Pro zajištění úspěšného použití bezúdržbových lineárních kluzných ložisek drylin® je nezbytné dodržovat následující doporučení: pokud je vzdálenost mezi vektorem hnací síly a pevnou větví lineárního kluzného vedení větší než dvojnásobná vzdálenost vozíků na pevné větvi (pravidlo 2:1), může hodnota statického koeficientu tření 0,25 teoreticky vést k zadírání vozíků na kolejnicích.
 
Toto pravidlo platí nezávisle na velikosti zatížení nebo hnací síly. Tření vždy odpovídá pevným ložiskům. Čím větší je vzdálenost mezi hnací silou a vozíky, tím je větší i stupeň opotřebení a potřebná hnací síla.
 
Nedodržení pravidla 2:1 při používání lineárních kluzných ložisek může mít za následek nerovný pohyb nebo dokonce zablokování systému. Tyto potíže lze často odstranit relativně jednoduchými úpravami.
 
Pokud máte dotazy týkající se konstrukce a/nebo montáže, využijte naši technickou podporu.