Cestující v letecké dopravě využívají řešení energetického řetězce

Osmnácti nástupními mosty na všech terminálech letiště Kolín nad Rýnem/Bonn projde ročně téměř deset milionů cestujících. Mosty zajišťují, aby cesta mezi letištní budovou a letadlem byla pro cestující co nejjednodušší. Po vypnutí motorů dodává most také energii palubní elektronice zaparkovaného letadla. Most "připojuje" k letadlu, jakmile dosáhne parkovací pozice. Skládá se ze stacionární a pojízdné nebo teleskopické části. Pohyblivou hlavu můstku lze také výškově nastavit, aby byl umožněn přesný přístup ke dveřím letadla. Veškeré pohyby se provádějí hydraulicky, zatímco řídicí systém a signalizace se provádí pomocí elektrických kabelů. Aby bylo možné bezpečně a spolehlivě vést všechny pohyby a zajistit funkčnost mostů pro příští roky na letišti Kolín nad Rýnem/Bonn, bylo nutné modernizovat celé energetické napájení osmi mostů nového terminálu 2. Instalace energetického napájení představuje v takovém případě zvláštní výzvu. Vzhledem k tomu, že letiště je vysoce zabezpečeným místem, musí být instalace systému naplánována s dostatečným předstihem, aby byla dokončena včas. Je tomu tak proto, že propracovaná bezpečnostní opatření na letištích mohou výrazně zpomalit pracovní a logistické procesy. Plánování montáží musí být také co nejpružněji přizpůsobeno intenzitě cestování na letišti, protože žádný z mostů nesmí chybět například během hlavní prázdninové sezóny v letních měsících.

Již při první montáži nástupních mostů pro cestující v roce 1999 se používaly energetické řetězy igus®, které bez problémů fungují dodnes. Nicméně tehdejší uspořádání čtyř řetězů na jeden systém stále ponechávalo potenciál pro optimalizaci vzhledem k velmi stísněným instalačním podmínkám v mostní skříni. Systém přívodu energie ukrytý pod vnějším pláštěm mostu také nebyl přístupný pro případné závady nebo vizuální kontroly.
Úkolem projektových inženýrů společnosti igus® proto bylo optimalizovat výběr a uspořádání e-řetězce® a také přístupnost pro účely údržby. Optimalizován byl energetický řetěz, přiřazení kabelů a ocelová spodní konstrukce mostu. Po obdržení rady od společnosti igus® se zákazník rozhodl uvést do provozu i instalaci na místě.
Nový systém energetického řetězu přestavěného mostu se nyní skládá ze dvou reverzních řetězů E4/4, otočených o 90°, které mají nyní dostatečnou kapacitu pro přehledné rozdělení a vedení kabelů. Na předmostí je také použit řetěz E2-zig-zag pro vertikální nastavení. Všechny energetické řetězy jsou vybaveny speciálními kabely chainflex® TPE pro energetické řetězy , které jsou odolné proti větru a povětrnostním vlivům, a nyní také dobře chráněným speciálním kabelem 400 Hz pro palubní napájení letadla.
U nástupních můstků pro cestující se nyní očekává odstávka v délce 25 až 30 let.

Poté, co se letiště rozhodlo pro modernizaci mostů společností igus®, spočíval zvláštní problém v plánování instalace systému. Ta musela být co nejpružněji přizpůsobena objemu cestování na letišti, protože například v letních měsících během hlavní prázdninové sezóny nesměl žádný z mostů chybět. "Zde se igus® a jeho instalační služba opět ukázaly jako velmi flexibilní partner," říká Stäbler, "za což jsme velmi vděční." V závislosti na množství cestujících byl jeden most po druhém v krátkém čase vyřazen z provozu a přestavěn během časového okna, které v každém případě trvalo přibližně dva týdny. Kompletní přestavba všech mostů trvala přibližně 1,5 roku. Po celou tuto dobu fungovaly společné konzultace a koordinace mezi dopravní technikou letiště Kolín nad Rýnem/Bonn a společností igus® výborně a spolupráce všech zúčastněných stran byla úspěšně završena.