Změna jazyka :

Úspora nákladů na dlouhé cestovní vzdálenosti díky systémům energetických řetězců
Jako zdroj energie pro dlouhé jízdní vzdálenosti lze použít motorové kabelové bubny nebo kabelové cívky - například v průmyslu sypkých materiálů nebo jeřábů. Jejich instalace je poměrně snadná a zpravidla nevyžadují vodicí žlab, který by udržoval kabel na požadované dráze. igus®, výrobce komponentů z vysoce výkonných polymerů, nabízí jako alternativu k motorizovaným kabelovým bubnům kompletní systémy energetických řetězů, které jsou výhodné zejména pro dlouhé jízdní vzdálenosti.

Výhody a nevýhody obou systémů zásobování energií v průmyslu
Vždy, když musí konstruktéři vést hadice a energetické a datové kabely v pohyblivých aplikacích s dlouhými dráhami přesahujícími 100 metrů, vyvstává otázka: Který kabelový nosný systém je nejefektivnější - mimo jiné z hlediska spolehlivosti, snadné údržby a budoucnosti? Motorizovaný kabelový naviják? Nebo energetický řetěz? Výhody a nevýhody obou systémů.
Systémy energetických řetězů nemají kluzný kroužek, a proto je možné bez přerušení přenášet i média, jako je vzduch, voda a olej.
Různé kabely a hadice pro energii, data a média lze bezpečně spravovat v jednom systému a v případě potřeby je jednotlivě vyměnit nebo doplnit.
Motorizovaný kabelový naviják může pracovat rychlostí přibližně 300 m/min. V prvních metrech je třeba pro bezpečné odvalování snížit rychlost. U středního posuvu to znamená, že systém musí být zbrzděn a v polovině cesty zrychlen. U systému s energetickým řetězem přichází v úvahu rychlost pojezdu až 600 m/min, a to plně bez omezení zatížení nebo rychlosti při rozběhu.
Systémy energetických řetězů nepotřebují vlastní pohon, jsou jednoduše připojeny k pohyblivé části systému a neseny.
V závislosti na délce pojezdu/kabelu má motorový kabelový naviják průměr až 8 metrů. Kromě toho je zapotřebí prostor pro motor a těleso kluzného kroužku. V případě systému energetického řetězu je bez ohledu na dráhu zapotřebí pouze jedno pohyblivé rameno na jeřábu - které je integrováno do instalačního prostoru jeřábu - a instalační prostor pro žlab řetězu na zemi.
U středního přívodu je třeba počítat s polovinou délky pojezdu plus 20 metrů rezervy jako s délkou kabelu pro motorové kabelové bubny. U energetických řetězových systémů se počítá také s polovinou délky pojezdu, ale pouze se dvěma metry navíc, které jsou potřebné pro poloměr řetězu. Při vyšších pojezdových rychlostech (nad 60 m/min.) se však u motorových kabelových bubnů doporučuje koncové upevnění. Tím se délka kabelu zvýší na celkovou délku pojezdu plus 20 metrů rezervy.
Maximální životnost díky optimalizované konstrukci - válečkový řetěz P4HD.56R pro vysoké zatížení
Nový těžký válečkový řetěz splňuje všechny požadavky, které se vztahují na kontejnerové jeřáby příští generace a další.
Stále delší vzdálenosti, vyšší dynamika, krátké zatěžovací cykly, nulové poruchy: To je ve zkratce to, co výrobci kontejnerových jeřábů pro přepravu lodí na břeh požadují od energetických řetězů na jeřábových mostech. Nový P4HD.56R tyto požadavky splňuje - s maximální hospodárností.
Nabídka systémů energetických řetězců je obrovská. Abyste našli správné řešení pro vaši aplikaci,
vás prosíme o vyplnění formuláře s několika základními informacemi. Poté obdržíte individuální poradenství od
Individuální poradenství od jednoho z našich odborníků.
Více informací
Osobne:
Pondelí až pátek od 7:00 do 20:00.
Sobota od 8:00 do 12:00.
Online:
24h