Bezúdržbová, odolná technologie ložisek v nákladních kolech s velkým zatížením

Snadné otevírání a zavírání při každém zastavení

Přepravuje užitečný náklad až 350 kg a jezdí se na něm téměř stejně snadno jako na dvoukolovém elektrokole: Cargobike od společnosti Fulpra je ideálním vozidlem pro poslední míli městské logistiky. Každá jeho součást byla vyvinuta pro vysoké zatížení a minimální údržbu. U posuvných dveří nákladového prostoru konstruktéři vsadili na kolejnice drylin® profilu W, které jsou bezúdržbové a díky suchému chodu mají dlouhodobě hladký chod. v hnacím ústrojí a v parkovací brzdě jsou rovněž použita ložiska igus® - kompaktní, bez mazání a vysoce odolná.

Profil

Co bylo potřeba: Profilové vedení posuvných dveří nákladového prostoru; alternativa pro kovová válečková ložiska v parkovací brzdě a v hnacím ústrojí.
Požadavky: Hladký chod, odolnost proti opotřebení a trvanlivost, bez koroze, odolnost proti znečištění a teplotním výkyvům, kompaktní montážní prostor, bezúdržbové provedení.
Oblast použití: Cyklistický průmysl

Již se úspěšně používá v Nizozemsku, Norsku a Švédsku a testuje se v Kolíně nad Rýnem: díky speciálnímu systému naklápění jede e-nákladní kolo od společnosti Fulpra Motors BV v zatáčkách stejně pohodlně jako dvoukolka. Nákladní korba přitom zůstává stabilní i ve vodorovné poloze a umožňuje rychlou přepravu nákladu o hmotnosti až 350 kg po městě.

Problém

"Kolo bylo od základu vyvinuto pro vysoké zatížení a náročné použití s minimální údržbou. To platí pro každý jednotlivý komponent", říká Michel van Eynatten, spoluzakladatel společnosti Fulpra. On a jeho tým se proto spoléhají na cyklistické komponenty pouze v případě sedla a pedálů, ale jinak na komponenty z motocyklového průmyslu, které jsou určeny pro větší zatížení. Pro zavěšení a vedení posuvných dveří nákladového prostoru hledali konstruktéři profilová vedení, která by byla stejně robustní jako hladce chodící. "Je velmi důležité, aby vodítka dosáhla dlouhé životnosti v nepříznivých podmínkách. Koneckonců dveře se otevírají při každém zastavení." Měnící se povětrnostní podmínky, vibrace a nárazy při jízdě nesmí narušit jejich funkci.
Parkovací brzda také vyžadovala obzvláště silné a odolné ložiskové komponenty. To proto, že brzda musí být schopna bezpečně udržet plně naložené vozítko o celkové hmotnosti 600 kilogramů při náklonu 20 %.

Řešení

Výsledkem společného projektování s nizozemským zástupcem igus®, společností Elcee, bylo nejlepší technické řešení pro posuvné dveře: vodicí**profily drylin® WSQ.** Vodítka o délce 1,40 m z tvrdě eloxovaného hliníku lze snadno integrovat do konstrukce nákladového prostoru. Zvláštností lineárního systému drylin®: Pouzdra jsou vybavena kluznými ložiskovými fóliemi iglidur® J, které zajišťují nízké tření a hladký chod bez nutnosti mazání. Tím odpadá nutnost pravidelné údržby a problém, že namazaná ložiska přitahují nečistoty a rychleji se opotřebovávají. Lineární ložiska nerezonují, nedrnčí ani se nezasekávají a hladce se pohybují i za mokra, při častém používání, nárazech a
vibracích. Pro ložiskové body v parkovací brzdě a v napínácích řetězu nabídla společnost igus® nejlepší řešení:přírubová pouzdra iglidur ® řady X. Vyznačují se obzvláště vysokou pevností v tlaku a stejně jako všechna ložiska igus® nevyžadují díky zabudovanému pevnému mazivu žádné dodatečné mazání. Ve srovnání s kovovými ložisky jsou také mnohem lehčí a kompaktnější.