Dokonalá ovladatelnost i v detailech

Společnost Hase Bikes GmbH je jedním z nejinovativnějších výrobců specializovaných a rehabilitačních kol na světě. Při vývoji kol používají konstruktéři modulární systém igus®. Ten zahrnuje kluzná ložiska, kluzné kotouče a kloubová ložiska z vysoce výkonného plastu se zabudovaným mazivem.

Může tříčlenná rodina použít jedno kolo k cestě do obchodu s nápoji a k přepravě dvou beden minerální vody domů - na dvou kolech, v souladu se všemi předpisy o silničním provozu a bez jakýchkoli zdravotních rizik?

Inovativní speciální kola z Porúří
Kdo o tom pochybuje, měl by si prostudovat program Hase Bikes na internetu nebo ve specializovaných prodejnách. Výrobce kol, který byl založen v roce 1994 Marecem Hase a vyrábí v opuštěném areálu kolárny ve Waltropu, je považován za jednoho z nejinovativnějších výrobců speciálních a rehabilitačních kol na světě.

Jednou z posledních novinek je nákladní verze oblíbeného tandemu Pino s velkým skládacím "zavazadlovým prostorem" pod ležatým předním sedadlem. Je zde místo pro dvě přepravky na vodu. Pokud je na zavazadlový prostor tohoto kola namontována dětská sedačka, nestojí nic v cestě rodinnému výletu na trh s nápoji.

Stojan na dvounožku pro nákladní kolo Pino
Takové kolo musí mít samozřejmě také extrémně pevný stojan - to je výzva pro každého designéra. Dipl.-Ing. Christof Bödiger ze společnosti Hase Bikes vyvinul dvounohý stojan pro nákladní verzi kola Pino, který se ve složeném stavu opírá o spodní stranu nosiče. U tohoto a mnoha dalších řešení je třeba zohlednit různé požadavky: "Mechanismus musí být robustní a mít hladký chod. Musí odolávat dešti a nečistotám a nesmí podléhat korozi. A důležitou roli samozřejmě hraje i hmotnost."

navrhování s modulárním systémem igus®
Za těchto podmínek se osvědčila dvě kloubová ložiska igubal® z vysoce výkonného plastu, která zajišťují pohyblivost ve dvou osách v kinematice stojanu. Tato soudečková ložiska jsou samonastavitelná, nevyžadují údržbu a nevyžadují žádné externí mazání, protože mazivo je zabudováno v plastu.

Toto je jen jeden z mnoha příkladů, kdy konstruktéři společnosti Hase Bikes spoléhají na sadu kluzných ložisek iglidur® od společnosti igus®. Christof Bödiger: "S ložisky igus® jsme měli vždy dobré zkušenosti - ve velmi různých aplikacích. Dosahují dlouhé životnosti i při vystavení nečistotám, vlhkosti a vysokému mechanickému namáhání. Ve velkém programu vždy najdete ložisko, které lze snadno integrovat do okolní konstrukce." A ne bez ironie dodává: "Pokud se přesto vyskytne nějaká závada, například předčasné selhání, konstruktér ji způsobil."

Náročné aplikace v hnacím ústrojí
Kluzná ložiska igus® mají v kolech Hase Bikes celou řadu různých aplikací - například ve volitelném nápravovém diferenciálu vyvinutém firmou Marec Hase, který u tříkolek rovnoměrně rozděluje sílu cyklisty na obě zadní kola a zabraňuje protáčení kol na kluzkém povrchu. Tím se pohon jednoho kola mění na pohon dvou kol. Realizovat rozdělení výkonu na malém prostoru a při co nejnižší hmotnosti byl náročný inženýrský úkol. Společnost Marec Hase jej vyřešila pomocí převodového stupně s vysoce kvalitním šikmým ozubením, který je integrován do kompaktní skříně.

Mezi další konstrukční prvky diferenciálu patří dvě axiální podložky a kluzné ložisko a límcové ložisko z materiálu iglidur® G. Ten je sice "pouze" základním materiálem mezi mnoha materiály iglidur®, ale v tomto případě je zcela dostačující. Pro laika může být překvapivé, že je zde použit materiál se zabudovaným mazivem, protože diferenciál je naplněn olejem. Proč použít plast místo kovových ložisek? Christof Bödiger: "iglidur® G je i v těchto aplikacích velmi odolný proti otěru. Diferenciál máme v programu již čtyři roky a ložiska igus® se osvědčila."