Toto 7osé robotické rameno bylo namontováno na mobilní pásové plošině a používá se v nákladních automobilech ve výrobním průmyslu. Díky sofistikovanému chapadlu, systému vidění a umělé inteligenci vyvinuté studijním a výzkumným střediskem Michelin v Ladoux robotické rameno identifikuje a uchopuje výrobky a umisťuje je na dopravní pás pod robotem, který výrobky dopravuje do prostoru jejich zpracování.
V manuálním režimu (řízeném rádiem) se může plošina pohybovat s robotem všemi směry, přičemž cílem je nakládací/vykládací dok. Jakmile je v doku, přepne se do autonomního režimu. Při práci v úzkém přívěsu nákladního automobilu se však robot může pohybovat dopředu a dozadu pouze v omezeném rozsahu a může se pouze mírně otočit, aby se znovu zaměřil. To představovalo prostorový problém, zejména pro vedení četných napájecích, řídicích a pneumatických kabelů zvenčí do přívěsu, kde robot pracuje. Alternativy, jako je baterie pro napájení nebo motor, nepřicházely v úvahu kvůli omezením velikosti a hmotnosti robota.
Místo toho byl zvolen systém energetického řetězu, který je tažen vodorovně za robotem po betonu a dřevěném nebo plastovém bednění přívěsu nákladního automobilu s minimální dráhou 14 m, rychlostí 12 m/min a zrychlením 1 m/s². Malý výškový rozdíl mezi dokem a přívěsem také představoval výzvu a vyžadoval vedení kabelu, které by se co nejméně opotřebovávalo. Protože řetěz bude mírně vychýlený z dráhy mobilní plošiny, musel být v poloze, která umožní jeho zkroucení/deformaci.