Toto 7osé robotické rameno bylo namontováno na mobilní pásovou plošinu a používá se v nákladních automobilech v pneumatikářském průmyslu. Díky sofistikovanému chapadlu, systému vidění a umělé inteligenci vyvinuté ve Studijním a výzkumném centru Michelin v Ladoux robotické rameno identifikuje a uchopí pneumatiky a umístí je na dopravní pás pod robotem, který pneumatiku dopraví do prostoru pro její zpracování.
V manuálním režimu (řízeném rádiem) se může plošina pohybovat s robotem všemi směry, přičemž cílem je nakládací/vykládací dok. Jakmile je v doku, přepne se do autonomního režimu. Při práci v úzkém přívěsu nákladního automobilu se však robot může pohybovat dopředu a dozadu pouze v omezeném rozsahu a může se pouze mírně otočit, aby se znovu vycentroval. To představovalo prostorový problém, zejména pro vedení četných silových, řídicích a pneumatických vedení zvenčí do přívěsu, kde robot pracuje. Alternativy, jako je baterie pro napájení nebo motor, nepřicházely v úvahu kvůli omezením velikosti a hmotnosti robota.
Místo toho padla volba na systém energetického řetězu, který je tažen vodorovně za robotem po betonu a dřevěném nebo plastovém bednění přívěsu nákladního automobilu při minimální dráze 14 m, rychlosti 12 m/min. a zrychlení 1 m/s2. Malý výškový rozdíl mezi dokem a přívěsem také představoval výzvu a vyžadoval vedení kabelů, které by se co nejméně opotřebovávalo. Protože řetěz bude mírně vychýlen z osy mobilní plošiny, musel být schopen akceptovat zkroucení/deformaci.